29 Tîrmeh 2023 dest pê dike
Ji ber bagera "Du Su Rui" bandor li Pekînê, Tianjin, Hebei û gelek herêmên din kir ku di 140 salên dawî de barana herî dijwar a lehiyê heye.
Dirêjahiya baranê û rêjeya baranê bêhempa ye, ji "7.21"a berê pirtir e.
Vê barana baranê bandoreke giran li jiyana civakî û aborî kir, bi taybetî li deverên çiyayî ku li gelek gund û bajarokan hatûçûn hat girtin, xelk asê man, avahî di bin avê de man û zirar dîtin, wesayît ji ber lehiyê qut bûn, rê hilweşiyan, elektrîk û av qut bûn. off, ragihandinê belengaz bû, û windahiyên mezin bûn.
Çend serişteyên ji bo ajotina di hewa baranê de:
1. Meriv çawa ronahiyê rast bikar tîne?
Di hewaya baranê de dîtinî tê asteng kirin, dema ajotinê roniyên pozîsyona wesayîtê, roniyên serî û roniyên mijê yên pêş û paş vekin.
Di rewşek bi vî rengî de, gelek kes dê li ser rê ronahiya ducarî ya wesayîtê vekin.Bi rastî, ev operasyonek xelet e.Zagona Ewlehiya Trafîka Rê bi zelalî destnîşan dike ku tenê li ser rêyên bilez ên ku dîtina wan ji 100 metreyan û jêrtir e, pêdivî ye ku roniyên jorîn û roniyên ducarî vekin.Bibiriqîn, ango roniyên ronahiyê yên hişyariya xetereyê.
Di hewaya bi baran û mij de şiyana derbasbûnê ya roniyên mijê ji ya ronahiya ducarî bihêztir e.Di demên din de ronîkirina ducarî dê ne tenê wekî bîranînek xizmet neke, lê di heman demê de dê ajokarên li paş jî bixapîne.
Di vê demê de, gava ku otomobîlek xeletî li kêleka rê bi roniyên ducarî disekine, pir hêsan e ku bibe sedema dadbariyên xelet û rê li ber rewşên xeternak bigire.
2.çawa riya ajotinê hilbijêrin?Meriv çawa di beşa avê re derbas dibe?
Ger pêdivî ye ku hûn derkevin derve, hewl bidin ku hûn riya ku hûn pê nas dikin bigirin, û hewl bidin ku ji rêyên nizm ên li deverên nas dûr bikevin.
Gava ku av bigihîje nîvê çerxê, bi lez neçe pêş
Divê em bi bîr bînin, bi lez, qûm û avê hêdî biçin.
Dema ku di rêka avgirtî re derbas dibin, helbet lezkerê bigrin û hêdî-hêdî derbas bibin, û çu carî qulikê neşopînin.
Gava ku şûşa ava şilkirî têkeve hundurê hewayê, ew ê bibe sedema hilweşîna rasterast ya gerîdeyê.
Her çend wesayitên enerjiyê yên nû dê wesayitê xera nekin jî, dibe ku hûn rasterast rabin û bibin keştiyek guncan.
3.Dema ku wesayit di lehiyê de be û were vemirandin, meriv çawa pê re mijûl dibe?
Di heman demê de, heke hûn pê re rû bi rû bibin, motor ji ber şilbûnê disekine, an jî wesayit di rewşek rawestayî de di bin avê de bimîne, dibe sedema ku av bikeve motorê.Hewl nedin ku wesayit dest pê bikin.
Bi gelemperî, dema ku motor di lehiyê de be û were vemirandin, av dê têkeve hundurê porta girtinê û jûreya şewitandina motorê.Di vê demê de, heke pêldan ji nû ve were pêxistin, dema ku motor lêdana kompresyonê dike, piston dê berbi navenda mirinê ya jorîn bimeşe.
Ji ber ku av hema bêje nayê çewisandin, û di jûreya şewitandinê de ava berhevkirî heye, kirina vê yekê dê bibe sedem ku çopa girêdana piston rasterast were rijandin, ku dê bibe sedema hilweşandina tevahiya motorê.
Û heke hûn vê yekê bikin, pargîdaniya bîmeyê dê ji bo windakirina motorê nede.
Rêya rast ev e:
Di bin şertê dabînkirina ewlehiya karmendan de, wesayitê bihêlin da ku cîhek ewledar bibînin ku veşêrin, û ji bo destnîşankirina zirara şopandinê û xebata lênihêrînê bi pargîdaniya bîmeyê û kamyonê re têkilî daynin.
Ne tirsnak e ku av bikeve nav motorê, dîsa jî dikare were xilas kirin heke ew were veqetandin û tamîrkirin, û agirê duyemîn bê guman dê zirarê zêde bike, û encam dê di xetereya we de bin.
Dema şandinê: Tebax-08-2023