Di dawiya sala 2022-an de, di bazara veguhastina bulk de, dê di bazara veguhastina bulk de, dê dîsa hilkişîne û rêjeya barkêşiyê dê raweste. Lêbelê, meyla bazarê sala din hîn jî bi nediyariyên tije ye. Rêjeyên bendewar têne hêvîkirin ku "hema hema ji bo sînorê lêçûna guherbar". Ji ber ku Chinaîn di Decemberile de li ser dereceyê qedexe ye, pêlavek panîk heye. Karê li pargîdaniyên bazirganiyê yên kargehê di dawiya Decemberileyê de bi rengek sêyemîn ket. Ew ê nêzîkê 3-6 mehan ji bo daxwaziya navxweyî û derveyî bigire da ku ji du-sêyemîn asta pêş-epidemîk xelas bibe.
Ji roja duyemîn 2022-an ve, rêjeya veguhastina firaxê her dem kêm dibe. Inflasyon û theerê Rûsya-Ukrainek bi hêza kirîna Ewropa û Dewletên Yekbûyî, ku bi vexwarinê vexwarinê ya hêdî, û bi rengek girîng girîng kêm bûye. Firotinên ji Asyayê heya Dewletên Yekbûyî ji sedî 21ê Mijdarê ji salek ji 1.324,600 Teus, ji sedî 18-ê di Cotmehê de, li gorî Descartes Datamyne, firokeyek lêkolînê ya Dewletên Yekbûyî.
Ji Septemberlonê ve, hilweşîna bi volumên barkêşiyê berfireh bûye. Kevirên konteynir ji Asyayê ji Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê ji bo meha çaremîn a çaremîn di meha Mijdarê de ji salek zûtir, daxwaziya me ya birêkûpêk a bi dirûşm kirin. Chinaîn, ku ji hêla barkirina axê ve rêjeya herî bilind, ji sedî 30-ê ji sedî ji sedî ji sedî ji sedî ji sedî ji sedî ji sedî re dît û hilberîn û hinardekirin.
Lêbelê, di bazara barkêşiya vê dawiyê de tîrêjek rûkenî heye. Qumarê bargiraniyê ya barkêşiya hergav û barkirina Yangming li Dewletên Yekbûyî vegeriya dewleta tam. Digel vê bandora barkirinê beriya festîvala biharê, bêbextiya domdar a Chinaînê jî key e.
Bazara gerdûnî dest pê dike ku demsala sarincê ya piçûk a keştiyê bixe, lê sala bê dê hîn jî salek dijwar be. Dema ku nîşanên dawiya kêmbûna rêjeyên barkêşiyê xuya bûne, zehmet e ku meriv texmîn bike ka dê çiqas serhildan be. Sala din dê di guhertinên herî girîng de li rêjeyên barkirinê bandor bike, dê du rêzikên karbonê yên nû dest pê bikin, balê dikişîne ser pêlika keştiyê ya gerdûnî.
Kargêrên mezin ên bargiraniyê dest pê kirine ku stratejiyên cihêreng bicîh bînin da ku bi hilweşîna qumarê qerase re têk bibin. Pêşîn, wan dest pê kirine ku moda operasyona rêça rêça rojhilat-Ewropayê bicîh bikin. Hin firokan hilbijartine da ku Canal Suez û Reroute biparê hêviya baş û piştre li Ewropa. Guhertinek wusa dê 10 rojan di dema rêwîtiya di navbera Asya û Ewropayê de zêde bike, li ser Tollên Suez xilas bike û rêwîtiya hêdî bêtir bi emeliyatên karbonê re têkildar e. Ya herî girîng, dê hejmara keştiyên ku hewce ne zêde bibin, nerasterê kapasîteya nû dilerize.
1 Daxwaz dê di sala 2023-an de kêm bimîne: Bihayên Seaborne dê kêm û volatile bimînin
"Mesrefa krîza zindî di hêza lêçûnê ya xerîdar de tê xwarin, pêşengiya kêmtir ji tiştên konteynerê re tê xwestin. Patrik Berglund texmîn kir, "Vê got, heke rewşa aborî bêtir xirab dibe, ew dikare xirabtir bibe."
Tê ragihandin ku yek pargîdaniyek barkirinê got ku ew zehmet e ku pêşxistina pêşkeftina bazara barkirina bulk sala bê. Di çend mehên borî de li ser rêjeyên barkêş û daxwazê di nav çend mehên pê de di çend mehên berbiçav de standin. "Pêşbînkirina jîngeha karsaziya giştî di zêdebûna bêhêvîtiyê de dijwartir bûye," Pargîdanî got.
Wî hejmarek faktorên xeternak destnîşan kir: "Mînakî, pevçûnek domdar-Ukrainek, bandora polîtîkayên karantîn, û danûstandinên kedê li portên Spanî û Amerîkî." Ji wêdetir, sê deverên fikar ên taybetî hene.
Di destpêka Januaryileya Januaryile de di destpêka Januaryile de, û piştî kêmbûna berbiçav, daketina spotê. Rêya SHANGHAI-Northern Ewropayê ji sedî 86 daket, û rêça Shanghai-Spanî-Spanî-Spanî-Spanî-Pasîfîkê 82 ji sedî 1,423 $ ji sedî ji sedî 19-an kêmtir e.
Tiştên dikarin ji bo yek û karwanê din xirabtir bibin. Yek hêvî dike ku lêçûnên xebitandinê ji bo rakirina rêjeyên rêj û barkêşiyê bigire da ku têkeve ku enflasyonê diherike nav hejmarên dudilî.
Li pêşiya dahatiyê, dê kêmbûna bendewar ji Q3 heya Q4 bi heman rêjeyê heya 2023 berdewam bike? "Zextên enflasyonê hêvîdar in," Mr yek bersiv da. Theirket ji bo nîvê duyemîn ê salê dahatûya xwe ya dahatiyê qut kiriye û ji nû ve ji nîvê yekem û duyemîn ê sala borî re berjewendiya xebitandinê ya ku ji nû ve hatî berhev kirin.
2. Buhayên peymanê yên dirêj di bin zextê de ne: Bihayên barkirinê dê di astek nizm de bipejirînin
Wekî din, digel rêjeyên spotê de plummet kirin, pargîdaniyên barkirinê dibêjin ku peymanên demdirêj ên berê li ser rêjeyên kêmtir in. Dema ku tê pirsîn ka xerîdarên wê ji bo kêmkirina buhayên peymanê, yek gotin: "Gava ku peymana heyî li ser qedandinê ye, yek dê dest bi nîqaşkirina bi xerîdar bike."
Analîstê Kepler CheuvReux Anders R.karlsen got: "The Outlooke Sala Piştre Kulîlkek e, buhayên peymanê jî dê dest bi danûstandinan li astek nizm û kargêran bikin." Alphaliner berê hesab kir ku dahatiya pargîdaniyên barkirinê li bendê bû ku di navbera% 30 û 70% de hilweşîne, li ser bingeha daneyên pêşbîniya pêşîn ên ku ji hêla pargîdaniyên barkirinê ve hatine ragihandin.
Ketina daxwaziya xerîdar jî tê vê wateyê ku gerîdok nuha ne "ji bo qumarê pêşbaziyê", "li gorî CEO ya Xeneteta. Jørgen Lian, Analîstê Senior li bazarên DNB, texmîn dike ku di 2023-an de xeta jêrîn dê were ceribandin.
Wekî ku James Hookham, serokê meclîsa gerdûnî ya gerdûnî, vê hefteyê belav dibe: "Yek ji pirsên mezin ên ku ji bo bazara spotê hatine berdan.
Demjimêra paşîn: Feb-14-2023