Rêjeya ketina wesayîtên enerjiya nû li her bajarî cûda ye, ji ber vê yekê bandor li ser pîşesaziya tamîrkirina otomatîkê ya kevneşopî jî cûda ye.
Li bajarên ku rêjeya ketina wan a bilind e, pîşesaziya tamîrkirina otomatîkê ya kevneşopî berê sar hîs kir, û xetên sêyemîn û çarem û her weha pîşesaziya tamîrkirina otomotîkê li deverên bajarî û gundî, divê bandora karsaziyê ne mezin be.
Li jêr rêjeya ketina wesayîtên enerjiya nû li bajarên mezin di sala 2022 de ye.
Ji ber vê yekê, pîşesaziya tamîrkirina otomobîlê ya kevneşopî li Shanghai, ku di rêza yekem de ye, kirin dijwartir e.
Lêbelê, di her rewşê de, meyla gelemperî ya pîşesaziyê li vir e, piştî ku wesayîtên enerjiyê yên nû biçin gundan, dê pîşesaziya tamîrkirina otomobîlên kevneşopî li deverên bajarî û gundî bandor bibe.
Di rastiyê de, maqûl e ku mirov bibêje ku firotgeha tamîrkirina otomatîkî ya wesayîtên sotemeniyê dikare vegere tamîrkirina wesayîtên elektrîkê yên enerjiya nû.
Lêbelê, astengiyek mezin ev e ku Oem naxwazin dev ji dahat û qezenca lênêrînê berdin.
Di pîşesaziya wesayîtên elektrîkê yên enerjiyê yên nû de, hejmareke girîng a Oems modelên firotanê yên rasterast û xebata rasterast in, û lênihêrîn jî ji hêla oems ve tê xebitandin.Gava ku pargîdaniyên otomobîlan otomobîlan difroşin û ji şerên bihayê sûd werdigirin ne baş e, lênihêrîn dikare hin qezencan jî bibîne.
Lê wekî ku Cui Dongshu, sekreterê giştî yê Yekîtiya Rêwiyan, got:
"Beş û kelûmelên sereke yên wesayîtên enerjiyê yên nû di destê Oems de ne, û wan nirxa parçeyên yedek û demjimêrên xebatê bi dest xistiye."Heya niha, kêm dikanên piştî bazarê ji bo wesayîtên elektrîkê hene, û hin pargîdaniyên otomobîlan dê lêçûnên bilind ên lênihêrîna wesayîtan bidin serfkaran."
Van lêçûnên tamîrkirinê yên bilind ji serfkaran re derbas dibin.
Digel vê yekê, ji ber lêçûnên lênihêrînê yên zêde, wek guheztina battera 100,000 an 80,000, nerasterast dibe sedema rêjeya garantiya kêm a wesayîtên enerjiya nû di bazara gerîdeya bikar anîne de.
Di heman demê de ew rêyek veşartî ye ku bikarhêner encamên domandina yekdestdariya OMC-ê hildigirin.
Hêvîdar e ku pîşesaziya otomobîlên enerjiya nû heya radeyekê pêş ketiye, û Oems jî dikarin lênêrînê vekin, bêtir pargîdaniyên lênihêrînê yên sêyemîn destnîşan bikin, û bi hev re drav qezenc bikin, da ku tevahiya zincîra pîşesaziyê mezin bikin.
Pîvana lênihêrîna gerîdeyê kêm tê bikar anîn, rêjeya garantiyê bilind e, û nerasterast ew ê firotina otomobîlên nû yên marqeyê pêşve bibe.
Dema şandinê: Tebax-15-2023