Dema ku dor tê pergala frena wesayîta we, girîng e ku hûn cûdahiya di navbera frenên pêş û paşîn de fam bikin. Her du jî di hêdîbûn û sekinandina wesayîtek de rolek girîng dilîzin, lê ew fonksiyon û taybetmendiyên cihêreng hene ku wan bêhempa dike. Di vê gotarê de, em ê hûrgulî li cûdahiyên di navbera frenên pêş û paşîn de binihêrin da ku çêtir fam bikin ka ew çawa dixebitin û çima ew girîng in.
Cûdahiya sereke di navbera frenên pêş û paşîn de cîhê wan û rola ku ew di pergala tevnheviya frenê de dilîzin e. Frênên pêşîn bi gelemperî ji frenên paşîn mezintir û bi hêztir in, û ew ji piraniya hêza sekinandinê berpirsiyar in. Ji ber ku di dema rawestandinek ji nişka ve an acîl de, giraniya wesayit ber bi pêş ve diçe, barek zêde li ser çerxên pêş digire. Ji ber vê yekê, frenên pêşîn têne sêwirandin ku bi giraniya zêde re mijûl bibin û hêza rawestanê ya pêwîst peyda bikin.
Ji hêla din ve, frenên paşîn li gorî frenên pêş piçûktir û kêmtir hêzdar in. Armanca wan a sereke ew e ku di dema firnê de hêzek rawestanê û aramiya zêde peyda bikin, nemaze dema ku wesayît barên giran hildigire an li ser rêyên şemitok fren dike. Frênên paşîn di heman demê de di pêşîlêgirtina girtina çerxên paşîn de di dema firandina acîl de, ku dikare bibe sedema windakirina kontrol û aramiyê, rolek girîng dileyze.
Cûdahiyek din a girîng di navbera frenên pêş û paşîn de celebê mekanîzmaya firandinê ye ku tê bikar anîn. Frênên pêşîn bi gelemperî bi frenên dîskê têne saz kirin, yên ku ji frenên daholê xwedan belavbûna germahiyê çêtir û performansa firnê ya stabîltir in. Frênên dîskê di heman demê de kêmtir metirsîdar in ku felq dibin, ku dema ku fren ji ber germbûna zêde kêmtir bi bandor dibin pêk tê. Ji aliyekî din ve, frenên paşîn, li gorî çêkirin û modela wesayîtê, dikarin frenên dîskê an frenên drum bin. Frênên daholê bi gelemperî ji bo frena sivik û nerm maqûltir in û maqûltir in, dema ku frenên dîskê performansa giştî çêtir pêşkêş dikin û bi gelemperî li wesayîtên nûtir têne bikar anîn.
Dema ku dor tê ser lênihêrîn û kişandinê, frenên pêş ji frenên paşîn zûtir diqelişin. Ev e ji ber ku ew giraniya hêzên frendanê hildigirin û di asta bilindtir germahî û kêşanê de ne. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv bi rêkûpêk pêlav û dîskên frena pêşiyê vekolîn û biguhezînin da ku performansa firnê ya çêtirîn peyda bikin. Ji hêla din ve, frenên paşîn, bi gelemperî jiyanek dirêjtir in û hewceyê lênêrînek kêmtir in.
Bi kurtahî, cûdahiya di navbera frenên pêş û paşîn de mezinahî, hêz û fonksiyona wan di nav pergala frena giştî ya wesayîtê de ye. Dema ku frenên pêşîn ji piraniya hêza rawestanê berpirsiyar in û teknolojiya frena dîskê ya pêşkeftîtir vedihewînin, frenên paşîn hêz û aramiya zêde peyda dikin û dibin alîkar ku pêşî li girtina çerxê di dema firnê de were girtin. Fêmkirina taybetmendiyên bêhempa yên frenên pêş û paşîn ji bo domandina performansa firnê ya wesayîta we û dabînkirina ewlehiya ajokar û rêwiyan krîtîk e.
Dema şandinê: Jan-19-2024