Hin zanîna lênêrîna bingehîn a otomobîlên hêsan, Master hûn jî kûrahiyek ajokerek kevn in!

nûçe

Hin zanîna lênêrîna bingehîn a otomobîlên hêsan, Master hûn jî kûrahiyek ajokerek kevn in!

2432

Naha gelek kes xwedî otomobîl in, dibe ku her kes pirsgirêk neyê hilweşandin, Ger em van sedeman fam bikin û hin zanîna bingehîn a tamîrkirina otomobîlê fam bikin, em dikarin pirsgirêkên bingehîn zûtir çareser bikin.

1. yek nikare dest pê bike

Berî her tiştî, kontrol bikin ka xeta voltaja bilind şil e ji ber ku otomobîl şil e, heke wusa be, hûn dikarin parçeyên hişk rûnin, û paşê dest pê bikin.

Ya duyemîn, kontrol bikin ka pêveka sporê zirarê ye, heke xema ye, tenê pêveka nû ya spark.

Sêyemîn, kontrol bikin ka voltaja batterê bes e. Carinan, parkkirin ji bîr kir ku ronahiyê vekişîne, ji bo demek dirêj, ew dikare ji desthilatdariyê xelas bibe. Ger wusa be, di kulikê duyemîn de, gerîdokê bikişînin (bi gelemperî nayê pêşniyar kirin) ku li ser leza guhêrbariyê bikişîne) Ger ew jenerator e, ew ê kar neke.

2.Ti gerîdokê di leza bilind de lerizî

Otomobîl bi lez û bezek bilindtir dema ku bêserûberiya ajotinê, serê swing, û hetta şiyarbûna rêve dibe, sedemên vê rewşê wiha ne:

1) Desteya pozîsyona pêşîn ji alignment dûr e, bundle ya pêşîn pir mezin e.

2) Zexta tîrêjê ya pêşîn pir kêm e an tîrêj ji ber tamîrkirin û sedemên din.

3) Pêşkêşiya pêşberî an hejmara bolên tîrêjê cûda dibe.

4) Sazkirina sazkirina perçeyên pergala veguhastinê.

5) Bending, Imbalance Hêza, Deformasyona Pêşîn.

6) Fault pêk tê.

Ger serê serê piya ya pozîsyonê pirsgirêk tune be, hûn dikarin pêşî balansa dînamîkî ya tîrêjê bikin

3.three-zivirîna giran

Gelek sedemên zivirandinê hene, lê bi gelemperî jêrîn hene:

Pêşîn, zexta tîrê ne bes e, nemaze zexta pêşiya pêşîn têrê nake, û rêwer dê bêtir dijwar be.

Duyem, Hêza Hêza Hêza ne bes e, hewce ye ku hûn tîrêjê hêza desthilatdariyê zêde bikin.

Ya sêyemîn, pozîsyona pêşiya pêşîn ne rast e, hewce ye ku were ceribandin.

Li ser çar dimeşe

Devizin, bi gelemperî dema ajotinê, rêve bikin, rêve bikin, û dûv re jî bila rêça rêve bibin da ku bibînin ka otomobîl bi rengek rasterast diçin. Heke hûn rasterast nekevin, hûn bêriya dikin.

 

Berî her tiştî, dibe ku devjêberdana ji aliyê dijberiya tîrêja çepê û rastê ve were, û pêdivî ye ku tîrêjên têra xwe hebin.

 

Derfeta duyemîn ev e ku pozîsyona pêşiya pêşîn ne rast e. Angola Kingspin a Wheel, Angola Kingpin an Angle ya Kingpin ne wekhev e, dê bundle ya pêşîn pir piçûktir an neyînî be jî dê bibe sedema devjêberdanê, divê biçin tespîta qereqola pîşeyî

Pênc hebên gerîdeyê ne bi hişk têne sekinandin

Ji ber ku sernav ne bi hêsanî têne sekinandin, hêsan e ku meriv dema paqijkirin û baran bibare, û dema ku di navbera hundur û derveyî de cûdahî ye, dê mezin be. Di vê demê de, çêtirîn e ku hûn li germahiya bilind neynin, materyalê sernavan bi gelemperî plastîk e, heke germahiya pijandinê pir zêde be, dibe ku bibe sedema nermbûn û defterê, li ser karanîna û bedewiyê bandor dike. Digel vê yekê, piştî ronahiya transparent, bi gelemperî entegre ye, dê pişta xwe biparêze da ku laşê tîrêjê biparêze, û pijandina germê ya bilind dê di navbera herduyan de, zêde bibe. Bi gelemperî, di nav rojê de av diherike di binê rojê de, heke serokên we bi gelemperî di bin tîrêja rojê de xuya bikin, da ku hûn ji ber dorpêçê ku ji ber ku zirarê digihîje.


Demjimêra paşîn: Jan-16-2024