Otombîlên ku zêdetirî sed sal berê hatine îcadkirin mûcîzeya berhemên mekanîkî yên wê serdemê ye.Îro di jiyana mirovan de erebe bûne pêdiviyek.
Ji ber ku hêdî hêdî otomobîl dikevin nav jiyana mirovan, divê mirov ne tenê bizanibe ku otomobîlê çawa bikar bîne, lê ya girîngtir ew e ku dema ku ew diqelişe wê çawa tamîr bike, an li ku derê tamîr bike.Bi xwezayî, sêwirandin û çêkirina amûrên pispor ên ku ji bo domandin û tamîrkirina gerîdeyan hewce ne bi pêşkeftina teknolojiya otomotîvê re jî mezin bûye.
Gelek amûr bi pêşkeftina otomobîlan heya roja îro gav bi gav pêş ketine.
Ya herî hêsan û herî bi bandor - wrench.
Dibe ku îcada kincê ji otomobîlan zûtir be, lê peydabûna otomobîlê bû sedema pêşkeftina domdar a wrench, û di sala 1915-an de, kovarên navdar dest bi weşandina reklamên wrençên nû kirin.Û her ku gerîdeya pêşkeftinê berdewam dike, wrench jî bi domdarî baştir bûye.
Di lêgerîna leza xebatê de, dem tê wateya drav, di atolyeya lênêrînê de çewlikên hewayê yên pêçandî xuya dibin, tu amûrek nikare bi kelikên hewayê yên pêçandî re hevber bike, çi ew karek hêsan be, çi jî veqetandinek tevlihev be, ew dikare jêhatîbûna xwe nîşan bide, tê hesibandin. di pêşkeftin û pêşkeftina wrenches de qonaxa dawî be.
Guhertina "girîng" - hilgirtin.
Di destpêka sedsala borî de, şert û mercên rê pir xirab bûn, û pirbûna zirarê li beşên jêrîn bi taybetî dema ajotina li ser rêyek wusa zêde bû.Ji bo ku gelek nerehetiyên tamîrkirina binê gerîdeyê derbas bibin, asansorê gerîdeyê çêbû.
Yekem asansorên gerîdeyê hemî bi elektrîkê bûn û tenê dikaribûn gerîdeyê berbi bilindahiyek kêm bixebitin.Dûv re bi pêşkeftina domdar a teknolojiyê, di salên 1920-an de, makîneya hilanînê bû serkeftinek fonksiyonel, mînakî, nema bi sazkirina hundurîn ve sînordar bû, bi piştgirîya axlê ji bo temamkirina hilgirtina gerîdeyê, ji bo zêdekirina nermbûna piştî hilkirin, li gorî hewcedariyên xebatê yên teknîsyenê bi kêfî bilindahiya hilgirtina makîneya hilgirtinê eyar dike;
Di dawiyê de, hilberîner teknolojiya hilanînê bi teknolojiya elektronîkî ya îsbatkirî re li hev kirin da ku asansorên ku em îro bikar tînin pêşve bibin.
Dikanên tamîrkirina otomatê yên pêşîn meyldar dibin ku rêveberiya malbatê bin, û rihspiyên malbatê dabeşkirina giştî ya kedê pêk tînin.Di wê serdemê de, sîstemeke bêkêmasî ya têkiliyên kedê tune bû, û teknolojî yekane mifteya parastina berjewendiyan bû.Di hawîrdorek weha de, ji bo karkerên koçber fêrbûna jêhatîbûnên rastîn dijwar bû.
Dûv re, bi pêşkeftina The Times re, hewcedariyên karsaziyê rê li vekirina moda rêveberiya malbatê vekir, û têkiliya kar bi berfirehî hate pejirandin, ku heya nuha moda serdest bû.
Pêşveçûna jihemî amûrên tamîrkirina otomatîkê, bi rastî, ew e ku meriv karibe karê lênihêrîna gerîdeyê çêtir biqedîne.Di demên cûda de firotgehên tamîrkirina otomobîlan xwedan rêbazên rêveberiyê yên cihê ne, mirov dikare bibêje ku ev rê bi rastî amûrek dikanên tamîrkirina otomatê ye, ew ji firotgehên tamîrkirina otomatê re dibe alîkar ku di demên cûda de bixebitin, û di heman demê de, ew bi The Times re bi domdarî pêşve diçe. .
Rêvebiriya dikana tamîrkirina otomatîkî ya kevneşopî "alavên", heke divê hûn formek nav bikin, wê hingê divê ew "kaxez" be.Kêmasiya herî eşkere ev e ku tewra di bin kontrola hejmareke mezin a fermanên xebata kaxezê de jî, hemî girêdanên xebatê bi bandor nayên şopandin.
Li hemberî bandorên vê xeletiya kronîk, "alavên" careke din pêş ketin.
Dema şandinê: Gulan-28-2024